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Afin de rendre hommage à la marque Campagnolo pour tout ce qu'elle a apporté au monde du cyclisme jusqu'à nos jours et ce qu'elle continuera à apporter dans les années à venir, l'emblématique entreprise italienne a ajouté à la plus importante évolution, à la fois des roues et des groupes mécaniques, des traitements et finitions révolutionnaires et de pointe pour donner naissance à l'aspect unique de la COLLECTION 80ème ANNIVERSAIRE.

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Respectant la tradition Campagnolo® en matière d'innovation continue et d'élégance sans pareil, les composants de la COLLECTION 80ème ANNIVERSAIRE se démarquent grâce à leur finition unique et leur technologie de pointe.
De plus, la COLLECTION 80ème ANNIVERSAIRE sera proposée avec une valise personnalisée.

Découvrez tous les détails sur la collection 80ème anniversaire
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Découvrez tous les détails sur la collection 80ème anniversaire:
L’édition 80th ANNIVERSARY dédiée aux 80 ans de Campagnolo est composée du groupe 80th ANNIVERSARY et des roues full carbon ou alu-carbone 80th ANNIVERSARY.
Le groupe 80th ANNIVERSARY sera livré dans un coffret spécial, et les roues full carbon ou alu-carbone seront fournie dans une housse spécifique.

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Cette magnifique collection d'anniversaire, au design lisse, sobre et élégant, incarne aussi la précision, la légèreté et la performance. Elle fera, sans aucun doute, pâlir d'envie un large éventail de cyclistes qui apprécient la qualité de haut niveau non seulement en termes de performance, mais aussi de design. Cependant, tous ceux qui souhaitent acquérir un composant fonctionnel de l'histoire et de la tradition Campagnolo doivent faire vite car les composants de la COLLECTION ANNIVERSAIRE ne seront fabriqués qu'en édition limitée.

Où et comment acheter des produits 80th ANNIVERSARY
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Où et comment acheter des produits 80th ANNIVERSARY:
Vous pouvez acheter les produits 80th ANNIVERSARY soit comme un ensemble groupe et roues, soit séparément.
Pour obtenir des informations et pour acquérir des produits 80th ANNIVERSARY, vous pouvez contacter votre revendeur ou le Campagnolo Pro-Shop de votre choix.
Vous souhaitez des informations pour acheter des éléments 80th ANNIVERSARY?
N’hésitez pas, cliquez ici et contactez-nous directement.

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POIGNÉES ERGOPOWER™ (330 g)

Il s'agit probablement du composant le plus apprécié du groupe Campagnolo grâce à son design unique. Contrôle et confort sont les deux avantages les plus importants de ce composant. La poignée Ergopower™, légère comme une plume, reproduit exactement l’asymétrie de la main, offrant ainsi l'excellence en termes d'ergonomie et de confort durant toute la journée.

Finitions 80ème anniversaire:
• Levier de frein ergonomique avec traitement de micro-sablage et finition opaque
• Boulons axe anodisé de couleur noir

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ULTRA-SHIFT™ SYSTEM:
Il permet, en une seule action du levier, de monter de 1, 2 ou 3 pignons et de descendre de 1 à 5 pignons à la fois.

POIGNÉES ERGOPOWER™:
L'ergonomie Ultra-Shift™ permet d'avoir une prise sûre du guidon dans toutes les positions et de commander les leviers de façon rapide et précise.

SUPPORT VARI-CUSHION™:
 réalisé en matériau anallergique, élastique et avec une rigidité variable permettant tout le confort et la sécurité possibles même après beaucoup d'heures de course. Grâce à un traitement spécial, il est stable aux rayons UV et garde les teintes originales inaltérées.

DOUBLE COURBE DU LEVIER DE FREIN:
permet d'actionner et de moduler en sécurité le frein dans toutes les positions de conduite.

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PÉDALIER (629 g avec jeu de pédalier)

L'esthétique et le moindre détail du pédalier ont été étudiés et conçus avec soin et toujours avec l'objectif d'atteindre l'excellence tant en termes de design que de fonctionnalités. Les manivelles unidirectionnelles en fibre de carbone, la géométrie des dents spécifique, le traitement d'anodisation dure, l'axe en titane et les roulements céramiques CULT™ ne représentent que certaines des caractéristiques du pédalier de la COLLECTION 80ème ANNIVERSAIRE.
Versions disponibles: compact/standard, 170, 172,5 , 175 – version en titane 640 gr avec jeu de pédalier.

Finitions 80ème ANNIVERSAIRE:
• Manivelle gauche, face interne de la manivelle gauche avec insigne décalcomanie de l'édition limitée
• Les manivelles sont micro-sablées avec une finition opaque.

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X.P.S.S.™ :
Extreme Performance Shifting System Spécial design des zones de montée et descente de la chaîne ? optimisation du profil des dents co nçues pour la montée et descente ? déraillage rapide et précis dans toutes les conditions.

CULT™:
C'est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les roulements en acier spécial Cronitec™. CULT™ permet de rendre la roue 9 fois plus fluide que le système standard à billes/roulements en acier. Les billes et les roulements sont lubrifiés exclusivement par de l'huile et pas par de la graisse. La technologie CULT™ permet d'annuler l'oxydation et de maintenir les performances au fil du temps.

ULTRA-TORQUE™:
Il permet de transmettre la puissance du coup de pédale, de manière efficace, sans dispersions d'énergie.

AXE EN TITANE ET VIS DE FIXATION EN TITANE PAS A GAUCHE:
réduit le poids de l'ensemble du pédalier de 40 grammes.

MANIVELLES ET BRANCHES DE PLATEAU A STRUCTURE CREUSE AVEC TECHNOLOGIE ULTRA-HOLLOW™:
elle réduit le poids des zones non exposées à des tensions, en optimisant le rapport poids/rigidité du pédalier.

8 ZONES DE MONTEE ET 2 ZONES DE DESCENTE CHAINE:
 vitesse accrue et précision de déraillage même sous effort.

SYSTEME EXCLUSIF DE FIXATION MANIVELLE/PLATEAU:
 réduction du poids - facilité d'entretien.

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DÉRAILLEUR ARRIÈRE (155 g)

Le dérailleur arrière est sans aucun doute le fleuron du groupe mécanique en termes de technologie et de fonctionnalités. La concrétisation de 80 années d'innovation, ce composant particulier incarne à la fois l'objet désiré par tous les cyclistes et l'objet envié par les fabricants de composants. La vitesse, la précision et l'incroyable fluidité, regroupées dans un bloc ultraléger et élégant, font de ce dérailleur arrière 11 S un icône des transmissions mécaniques.

Finitions 80ème anniversaire:
• Corps supérieur et inférieur en carbone XMC, traité avec la technique de micro-sablage à l'état humide des parties en fibre de carbone.
• Plaque frontale en structure tissée en carbone, sablée et traitée avec finition opaque.
• Deux matériaux séparés, traités de différentes manières, afin d'obtenir une finition harmonieuse et identique.
• Vis de réglage limite supérieure et inférieure, traitées et finies avec une couche de nickel-zinc durable.
• Boulons parallélogramme, barillet de réglage et autres pièces structurelles avec traitement PVD DLC, à la fois élégant et extrêmement résistant aux rayures.

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VIS DE FIXATION DERAILLEUR ARRIERE EN ALUMINIUM:
le système composé de 2 pièces permet, à résistance et rigidité égales, de réduire le poids de 53% par rapport à l'acier et de 22% par rapport au titane - il prolonge la durée de vie du composant.

CORPS SUPERIEUR ET INFERIEUR EN FIBRE DE CARBONE:
rigidité extrême et poids réduit. Augmente la précision du changement de vitesse et la durée du composant.

TRAIN DE GALETS EN FIBRE DE CARBONE:
il rend extrêmement précise la position du dérailleur arrière - légèreté maximale.

PARALLELOGRAMME AVEC BIELLE EXTERNE EN FIBRE DE CARBONE ET GEOMETRIES EXCLUSIVES ULTRA-SHIFT™:
rigidité maximale du dérailleur arrière, rapidité de déraillage, précision, réduction des éventuels jeux.

BILLES EN CERAMIQUE SUR GALETS:
rendement maximal et réduction des frottements - elle prolonge la durée de vie et les performances du dérailleur arrière.

VIS DE FIXATION DU GALET EN ALUMINIUM:
 légèreté accrue.

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DÉRAILLEUR AVANT (72 g)

Précision et vitesse absolument inégalables : le dérailleur avant avec la géométrie Ultra Shift™, associé au pédalier et à la chaîne Campagnolo®, garantit une performance élevée de déplacement, quelles que soient les conditions. Grâce à son design, le déplacement est rapide et extrêmement précis.

Finitions 80ème anniversaire:
• Boulon de fermeture de la fourchette du dérailleur, traité et fini avec une couche durable en zinc-nickel.
• Bras externe de la fourchette du dérailleur en carbone tissé, sablé avec finition opaque.
• Corps dérailleur, bras avant et interne, moulés et estampés en aluminium, sablés manuellement, soumis au processus de micro-sablage à l'état humide et, ensuite, au processus d'anodisation opaque.
• Les boulons de réglage sont enduits d'un traitement PVD DLC, à la fois élégant et extrêmement résistant aux rayures.

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FOURCHETTE EN CARBONE ULTRA-SHIFT™:
la forme particulière à entonnoir rend le déraillage rapide et extrêmement précis.

FOURCHE INTERNE Z-SHAPE™:
rigidité maximale et transmission de la force en phase de déraillage.

CORPS DU DERAILLEUR AVANT AVEC GEOMETRIE EXCLUSIVE M-BRACE™ CAMPAGNOLO®:
 rigidité élevée du système et précision de déraillage.

TRAITEMENT SUPERFICIEL ANTIFRICTION:
il réduit les frottements et prolonge la durée de vie du composant.

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FREINS (272 g)

Les deux composants essentiels lors d'une course sont la vitesse et le contrôle. Ils sont complémentaires et inséparables et il n'est pas facile de dire lequel des deux est le plus important. La puissance de freinage incroyable transmise par le système Dual Pivot, le design des étriers de frein Skeleton et les patins de freins très performants assurent une distance de freinage plus courte et plus modulable. Pédalez plus fort que jamais car les freins Campagnolo® vous permettent de freiner plus tard tout en maintenant le contrôle du freinage.

Finitions 80ème anniversaire:
• Toutes les parties en aluminium, y compris les bras Skeleton, les porte-patins et les boulons des porte-patins sont moulés et estampés, sablés manuellement et soumis au processus de micro-sablage à l'état humide et, ensuite, au processus d'anodisation opaque.
• Toutes les parties fonctionnelles et les boulons de structure sont anodisés de couleur noir.
• Boulon de pincement du maintien de câble en titane avec traitement PVD DLC, à la fois élégant et extrêmement résistant aux rayures.

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PORTE-PATINS ALLEGES:
réduction du poids.

AXE AVEC SYSTEME A ROULEMENTS:
 modulabilité de freinage, fiabilité et durée des prestations au fil du temps.

SYSTEME EXCLUSIF MONTAGE / DEMONTAGE DES PATINS DE FREIN:
remplacement rapide et en sécurité des patins de frein.

GOMME SPECIALE:
augmentation des performances de freinage dans toutes les conditions atmosphériques - usure réduite de la piste de freinage.

ETRIERS TYPE SKELETON:
absence de flexion des étriers - adaptabilité - poids réduit.

FREINAGE DIFFERENCIE AVANT/ARRIERE:
réduction du poids du frein arrière - adaptabilité accrue.

VERSION DUAL PIVOT (DOUBLE PIVOT) AVANT/ARRIERE:
le frein permet une amélioration de freinage.

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CASSETTE

5 acier et 6 titane - finition nickel-chrome pour les pignons en acier - supports porte-pignons en alliage léger pour les deux derniers groupes de trois pignons - synchronisation 11s - géométrie des dents 11s - écrous 11s en alliage léger, filetage 27x1.

CHAÎNE (227 g)

La chaîne, qui incarne peut-être le composant du groupe le plus incontournable, a connu d'innombrables évolutions au cours des dernières années.
Avec l'évolution de la transmission 11s, la chaîne Record™ a été conçue pour adhérer parfaitement au nouveau jeu de pignons. Toutefois, la chaîne Record™ est encore reconnue comme la chaîne la plus solide et la plus résistante malgré son profil encore plus léger, réduisant ainsi le poids.

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DESIGN DES DENTS ULTRA-SHIFT™:
chaque dent de la cassette de pignons est dessinée et positionnée pour une fonction spécifique, à savoir la montée ou descente de la chaîne ou la transmission maximale de la puissance à la roue.

SUPPORTS RENFORCES POUR LE DEUXIEME ET TROISIEME GROUPE DE TROIS PIGNONS:
rigidité accrue de l'ensemble des pignons ? précision de fonctionnement.

SYNCHRONISATION ULTRA-SHIFT™:
le calage des pignons permet d'obtenir des performances maximales de déraillage sans hésitation : vitesse, précision et fonctionnement silencieux, même sous charge.

6 PIGNONS EN TITANE:
réduction du poids.

TRAITEMENT SUPERFICIEL AU NICKEL-CHROME:
il réduit les frottements pignon/chaîne - il prolonge la durée de vie des pignons.

SYSTEME DE BLOCAGE MAILLONS CHAINE ULTRA-LINK™:
excellent système de fermeture des maillons de la chaîne - sécurité accrue et durée de vie prolongée de la chaîne.

MAILLONS CHAÎNE ULTRA-LINK™:
etudiés pour fournir les meilleures performances aux transmissions Campagnolo® - durée de vie prolongée des plateaux et des pignons, efficacité maximale de transmission de la puissance.

MAILLONS EN ACIER SPECIAL:
il prolonge la durée de vie de la chaîne, réduit l'usure des plateaux et des pignons.

TRAITEMENT ANTIFRICTION NI-PTFE:
il réduit les frottements et rend le coup de pédale silencieux, efficace et performant - il augmente la durée de vie de la chaîne.

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PORTE-BIDON (18 g)

18 g - c'est le poids du porte-bidon Campagnolo®. Un monocoque en fibre de carbone qui démontre clairement le niveau d'excellence atteint par Campagnolo® dans le domaine des matériaux composites.
Le système de blocage est breveté : une différence de quelques degrés entre l'axe du support et du collier fait que, lorsque le bidon est inséré, le collier en carbone se comporte comme un ressort de poussée, maintenant le bidon dans la position idéale.

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ROUE 80ème ANNIVERSAIRE - TOTALEMENT EN CARBONE (1 310 g/la paire)

Ne pesant que 1 310 grammes, cette roue est plus légère que la plupart des autres roues identiques, offrant une accélération et un aérodynamisme, que même les coureurs les plus exigeants apprécient. Suffisamment légère pour les plus dures montées, suffisamment aérodynamique sur le plat et en descente et suffisamment rigide pour les sprinters de classe mondiale.

Finitions 80ème anniversaire:
• Nouvelle technique de micro-sablage N.E.A.M. pour garantir l' intégrité graphique et l'élégance à tout moment, sans renoncer à une finition recherchée sur une jante 50 mm et sans ajouter un quelconque vernis.
• Moyeu léger traité par micro-sablage opaque pour procurer une finition parfaite sur une jante à haut profil.

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CULT™:
 C'est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les roulements en acier spécial Cronitec™. CULT™ permet de rendre la roue 9 fois plus fluide que le système standard à billes/roulements en acier. Les billes et les roulements sont lubrifiés exclusivement par de l'huile et pas par de la graisse. La technologie CULT™ permet d'annuler l'oxydation et de maintenir les performances au fil du temps.

GÉOMÉTRIE G3™:
Équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.

JANTE FULL CARBON A PROFIL HAUT 50MM POUR BOYAUX:
permet la maximum de pénétration dans l'air. Poids extrêmement réduit. Très grande rigidité latérale et réactivité de la roue.

SYSTEME EXCLUSIF D'IMPRESSION DE LA JANTE:
permet de ne pas vernir la jante ? le poids est extrêmement réduit et la surface n'a pas d'imperfections.

RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE:
système exclusif pour l'équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

RAYONS A PROFIL AERODYNAMIQUE:
ils permettent d'avoir le maximum de pénétration dans l'air.

MOYEU EN CARBONE:
permet une grande rigidité latérale et réduit au minimum le poids.

FLASQUE SURDIMENSIONNEE:
plus de rigidité torsionnelle et de réactivité.

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80TH ANNIVERSARY ROUE - ALUMINIUM/CARBONE (1 590 g/la paire)

La gamme des roues en aluminium et carbone a été conçue pour incarner la référence dans sa catégorie : légères, aérodynamiques, très performantes, fonctionnelles et réactives et maintenant disponible pour un plus large public. La construction en aluminium et carbone confère un profil haut aérodynamique et performant, à la portée de tous les cyclistes. En d'autres mots, beaucoup des mêmes caractéristiques à haute performance, que celles proposées sur les versions haut de gamme totalement en carbone, avec la précision d'une surface de freinage en aluminium.

Finitions 80ème anniversaire:
• Nouvelle technique de micro-sablage N.E.A.M. pour garantir l' intégrité graphique et l'élégance à tout moment, sans renoncer à une finition recherchée sur une jante 50 mm et sans ajouter un quelconque vernis.
• Moyeu léger traité par micro-sablage opaque pour procurer une finition parfaite sur une jante à haut profil.

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CULT™:
C'est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les roulements en acier spécial Cronitec™. CULT™ permet de rendre la roue 9 fois plus fluide que le système standard à billes/roulements en acier. Les billes et les roulements sont lubrifiés exclusivement par de l'huile et pas par de la graisse. La technologie CULT™ permet d'annuler l'oxydation et de maintenir les performances au fil du temps.

GÉOMÉTRIE G3™:
Équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.

RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE:
système exclusif pour l'équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

RAYONS A PROFIL AERODYNAMIQUE:
ils permettent d'avoir le maximum de pénétration dans l'air.

STRUCTURE INTEGREE DE LA JANTE EN ALUMINIUM/CARBONE:
le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide et pour une réactivité et une longévité optimale.

SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE:
permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.

FLASQUE SURDIMENSIONNEE:
plus de rigidité torsionnelle et de réactivité.